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玻纖土工格柵在高填方路基中的應(yīng)用及注意事項(xiàng)
作者：lianyi
來(lái)源：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時(shí)間：2020-12-11
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描述：為保證玻璃纖維土工格柵在重載路基施工中的使用效果，加強(qiáng)其在路基施工中的應(yīng)用越來(lái)越受到重視。巖土對(duì)土體有很好的阻隔和阻隔作用，能有效地限制土體的橫向位移，提高地基承載能力。
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玻纖土工格柵在高填方路基中的應(yīng)及注意事項(xiàng)
玻纖土工格柵廣泛應(yīng)用于實(shí)際建筑施工中，除了普通公路的建設(shè)還在其他的工程中應(yīng)用廣泛，特別是高填方道路基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分。為充分發(fā)揮玻纖格柵的實(shí)用優(yōu)勢(shì)，有必要根據(jù)工程實(shí)際需要，對(duì)玻纖格柵的施工環(huán)境和條件進(jìn)行規(guī)劃。
為保證玻璃纖維土工格柵在重載路基施工中的使用效果，加強(qiáng)其在路基施工中的應(yīng)用越來(lái)越受到重視。巖土對(duì)土體有很好的阻隔和阻隔作用，能有效地限制土體的橫向位移，提高地基承載能力。
減小基礎(chǔ)沉降，克服地面不均勻沉降，提高地基的整體性能。它具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、變形蠕動(dòng)、壽命長(zhǎng)、成本低、載荷小、載荷分布均勻、施工方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)廣泛應(yīng)用于高填方路堤加固、低填方擋土墻施工及防止路面裂縫。
玻纖土工格柵具有整體剛性高，比格柵更強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，彈性折疊，運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。這種方法可用于重負(fù)荷的墊子、路堤(高路堤)和擋土墻，并能堵塞地面。側(cè)壓可以防止地層滑動(dòng)，增加粘結(jié)力，可以作為非支撐結(jié)構(gòu)或天然植生層使用。簡(jiǎn)單地說，它可以減少地基厚度，節(jié)約占用土地，防止土壤侵蝕，防止路基局部沉降或塌陷，具有廣闊的應(yīng)用前景。
如果在不同的格柵材料中不知道如何進(jìn)行選擇，可以來(lái)咨詢大庚廠家，作為多年的玻纖土工格柵生產(chǎn)商，我們能夠給您合適的建議，期待與您達(dá)成合作!
玻纖土工格柵施工注意事項(xiàng)
在施工的過程中，要求施工人員對(duì)所用土工材料有個(gè)掌握才能夠?qū)⒐こ绦Ч龊谩＝裉欤＠w土工格柵廠家來(lái)為大家分享一下施工過程中有哪些需要了解的問題!
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根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸將土工格柵鋪設(shè)在平緩的下持力層上，當(dāng)土工格柵鋪設(shè)時(shí)，垂直鋪設(shè)。安裝時(shí)應(yīng)緊固，防止起皺，扭曲或凹陷。采用搭接方式，沿橫向連接土工格柵，尺寸不大于20cm。鋪好土工格柵后，立即完成上層填料的人工鋪設(shè)。避免在陽(yáng)光下暴曬而影響材料本身。再經(jīng)過機(jī)械輸送，整平，碾壓。雙面推進(jìn)，雙面碾壓，并保持壓實(shí)程度
相鄰的玻璃纖維加固土工格柵與相鄰的兩個(gè)玻璃纖維土工格柵相鄰，需要連接0.2米，沿著公路基礎(chǔ)與路基水平連接的道路，在公路基礎(chǔ)與路基之間每隔1米插入和連接有刺鐵絲網(wǎng)，方法是：將車輛送到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸到路基一側(cè)，然后用推土機(jī)向前推進(jìn)，在路基兩側(cè)2米的區(qū)域內(nèi)填滿0.1.1米，先填滿0.1米，再將土工格柵的第一層折疊，然后向前推進(jìn)0.1米粗砂，然后向前推進(jìn)0.1米粗砂，然后向前推進(jìn)0.1米粗砂，然后向前推進(jìn)0.1米粗砂。
纖維土工格柵用U形螺絲將聚丙烯的1.5-2m間距固定在地面上。土工格柵鋪好后，用25T型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩次。扭轉(zhuǎn)拉直一般應(yīng)平鋪密實(shí)土工格柵，鋪底應(yīng)平鋪土工格柵，人工配合機(jī)械整平0.3m厚的粗砂，用于土木工程時(shí)，用聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓制成二維網(wǎng)格狀或三維立體網(wǎng)格屏，作為土木工程用時(shí)，應(yīng)先鋪實(shí)第二層0.2m厚的粗砂，不可卷曲。
施工的整個(gè)過程是比較復(fù)雜的，希望大家對(duì)于這些知識(shí)能夠重視起來(lái)，如果想了解其他問題可以繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站。
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